活塞杆是建筑工程机械中非常重要的执行元件，在使用的过程中其质量的稳定性会直接影响其设备的工作效率以及可靠性，活塞杆通过对装载机三包期故障的概率进行分析，活塞杆外泄漏是突出的质量问题。

液压缸在运行的过程中，其早期发现其活塞杆外泄漏的原因进行分析，其主要的原因是因为其密封圈失效或者是油液污染，有效的通过其市场因活塞外泄漏退回的液压缸拆检，确实会发现其密封圈具有不同程度上划伤、老化以及磨损的现象。

活塞杆在实际使用的过程中，其人们对于液压缸防尘圈的防尘效果是不够重视的，防尘圈结构选型不合理。随着工程机械多用途的应用，尤其是个体用户在高污染的煤矿、矿山等场所，每日连续十几个小时超载以及超温使用，要求防尘圈必须具有高抗污染、抗高温的功能。

活塞杆在防尘圈在装配的过程中其保护措施差，其主要的表现在设备在整机喷漆的过程中，对其液压缸防尘圈不采取保护措施，造成防尘圈唇口部位存在残留油漆，这样就会对圈起到一定破坏作用，影响防尘效果。

活塞杆的表面出现其碰伤，主要是因为其装载机在起升的过程中，由于其铲斗的运动，这样就会使其斗内的滑落，有效的砸在伸出的活塞杆表面上，这样就会直接造成其活塞杆表面出现其微小凹坑。

液压缸设计的过程中，其活塞杆和导向套的配合公差是H9/f8，但是在实际的应用的过程中，要是二者配合为小的公差值，由于其工程机械长时间超载使用，高温的情况下材料膨胀，容易造成活塞杆表面油膜锐减。