活塞杆可以有效的延缓因为疲劳带来的裂纹，因而可以很好的提升油缸杆整个疲劳的强度，特别是活塞杆在经过液压的成型之后，在滚压后的表面会形成一层比较硬的冷化层，可以降低因为磨削副接触到表面而造成塑性出现变形的现象，很好的提升了油缸杆整个表面的耐磨性能，而且还有效的避免了因为磨削而导致的烧伤。
活塞杆的工作方式其实就是往复的运动，为了有效的提升活塞杆的使用寿命，降低活塞杆出现磨损的量，制造活塞杆的毛坯材料我们会选择38CrMoAlA的合金钢的结构，因为整个生产的类型都属于大批量的生产，为了有效的提升整个生产的效率，我们可以采用自由锻的方式来生产毛坯材料，还可以根据活塞杆装配和技术上的要求，将活塞杆左右两端和中心孔之间相互对准，其实零部件上很多表面的部分都可以选用其两端来作为主要的基准完成加工，不仅可以有效的避免基准误差的转化，还可以很好的遵循基准的统一话，但是两轴之间的中心轴必须是整个设计的基准。选择中心轴线来作为基准，主要是可以很好的保证表面在进行加工后的位置精度，很好的实现了设计和工艺上出现的误差，因为两轴在进行精加工时要求均匀且余量小，所以我们可以利用其自身来作为主要的基准点。
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