因为精细细长轴自身刚性差，在车削过程中工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会发生曲折、振动，严重影响其圆柱度和外表粗糙度。在切削过程中，工件受热伸长发生曲折变形；车削很难进行，严重时会使工件在顶部间卡住。

因而，车精细细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车精细细长轴的难度较大，但它也有必定的规律性，首要捉住中心架和跟刀架的运用、处理工件热变形伸长以及合理选择车刀几许形状等三个关键技术，问题方便的解决。

在车削精细细长轴时，可运用中心架来增加工件刚性。当工件能够分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值削减了一半，精细细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，外表粗糙度及圆柱度差错要小，否则会影响工件的精度。

车削时，中心架的支承爪与工件触摸处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的触摸，也能够在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。可加用过渡套筒的处外表触摸。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。

精细细长轴车削时，因为切削热的影响，使工件随温度升高而逐渐伸长变形。细长轴热变形伸长量是很大的。因为工件一端夹住，一端顶住，工件无法伸长，因而只能自身发生曲折。细长轴一旦发生曲折后，车削很难进行。

所以使用弹性回转顶部加工精细细长轴，可有较地补偿工件的热变形伸长，工件不易曲折，车削可顺利进行。不论是低速切削仍是高速切削，为了削减工件的温升而引起热变形，必须加注切液充沛冷却。运用切削液还能够避免跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的运用寿命和工件的加工质量。