精密细长轴受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，车削很难进行，严重时会使工件在顶间卡住。

因此是一种难度较大的加工工艺。虽然其难度较大，但它也有相应的规律性，主要抓住中间架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键方法，问题迎刃而解了。

可使用中间架来增加工件刚性。直接支承在工件中间当工件可以分段车削时，中间架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加。

在工件装上中间架之前，须在毛坯中部车出一段支承中间架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中间架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中间架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。

用过渡套筒支承精密细长轴，过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，便能车削。跟刀架固定在床鞍上，一般有两个支承爪，跟刀架可以跟随车刀移动，抵消径向切削时可以增加工件的刚度，减少变形，从而增加精密细长轴的形状精度和减小表面粗糙度。